Ahojte, dnes si povieme niečo o škrtiacej klapke. Na začiatok vám dám pomerne jednoduchú otázku, v akých motoroch škrtiacu klapku nájdeme? Ak si si povedal, že pri zážihovom motore (benzín), tak máš pravdu, ale nie úplne na 100%. Škrtiacu klapku môžme nájsť aj v nových vznetových motoroch (diesel).

Ale dnes sa zameriame iba na zážihový motor. Škrtiacu klapku nájdeme na saciom trakte. Táto škrtiaca klapka má za úlohu riadenie prívodu vzduchu do motora. Poznáme dve druhy škriacej klapky, mechanickú a elektrickú.

Pri mechanickej to funguje pomerne jednoducho, lankom. Avšak pri elektrickej je to trošku zložitejšie. Ale úplne tak stručne a jednoducho, signál z plynového pedálu spracuje riadiaca jednotka, ktorá vyhodnotí o koľko stupňov má pootočiť klapku. Ak riadiaca jednotka zachytí, že pedál nie je stlačený, aktivuje sa voľnobežná poloha klapky.

Skladá sa z klapky, potenciometra, spínača voľnobežných otáčok, pri el. klapke krokový motorček, pružinový mechanizmus.

Škrtiaca klapka nie je bezporuchová a preto sa občas stane, že sa zanesie alebo pri elektrickej klapke sa môže stať nejaká chyba v elektrickej časti. Prejavuje sa to napríklad kolísaním otáčok, zlým štartovaním alebo aj zhasínaním motora.