Discussion
SLOVAMI MAJITEĽA: Mojím snom bolo vždy vlastniť nejaké zaujímavé japonské auto. Nehovoríme teraz o nejakej mazde 6 alebo toyote yaris. Chcel som niečo legendárne, čo pozná každý automobilový fanúšik. Výber padol na imprezu prvej generácie. Známa rally legenda v modrej farbe so zlatým polepom bola snáď snom každého v detstve. To najlepšie z SK/CZ scény nájdeš na našom INSTAGRAME TENTO PROJEKT FUNGUJE VĎAKA NAŠIM PARTNEROM INSTAGRAM MAJITEĽA Svoju prvú imprezu som si kúpil v máji 2019 s atmosférickym motorom. Ideálne auto na zoznámanie sa so subaru awd a naučenie sa. No časom som začal pokukovať po oturbenej verzii. Ako sa hovorí : “ˇŽiadne turbo,žiadna sranda :D “. V apríli 2020 som predal prvú imprezu a kúpil si túto aktuálnu šedú gc8 sti. A ako som sa k nej dostal? Pozeral som dlho po rôznych portáloch a hľadal niečo čo mi padne do oka. Mal som vybratú jednu červenú no prišla pandémia a môj výlet do Poľska bol zrušený. No mal som kamaráta z Prievidze ktorý mal takúto imprezu doma. Auto dlho stálo v garáži s kľaknutým motorom. Chodil som často k nemu a furt sa s ním dohadoval či mi ju nepredá. Nakoniec sme sa predsa len dohodli. Poskladal sa v nej nový kovaný motor a ja som sa stal štastným majiteľom tohoto auta. Jedná sa o prvú generáciu známeho modelu impreza. Ľahká 1200 kilogramová karoséria, stály pohon na všetky 4 kolesá ,výkon 300 koní v základe, skrátená prevodovka 4:44 spolu so samosvorným diferenciálom robia z tohto auta dokonalý stroj na zábavu. Na aute bol robený celolak. Pôvodná farba bola rovnaká, avšak o 2 odtiene bledšia. Karoséria bola zbavená všetkej hrdze a nasledne bola ošetrená. Na svoj vek je to auto zdravšie, ako polovica dnešných novších áut. ČEKNI AUTIČKÁRSKY MERCH NANAŠOM WEBE (klikni na obrázok nižšie) PRE VIAC SEXI AUTIČKÁROK NEPREHLIADNI NÁŠ INSTAGRAM Pod kapotou sa nachádza kovaný motor EJ20 JDM s turbom ihi vf23, ktorý má v základe 300hp. Na kapotu bola zvnútra nastriekané japonské slnko, ktoré svieti z rohu na motor. Plánované úpravy na motor sú: veľký intercooler do nárazníka, Oil catch tank a s ním súvisiace pretrasovanie všetkych odvetravacích hadic zo sania do cath tanku. Na miesto vrchneho intercooleru príde na jeho miesto prídavný chladič na olej. Auto je postavené zatiaľ na sériovom podvozku, ktorý funguje viac než dobre, no mám už nachystaný plne nastavitelný podvozok TEIN. Ďalej plánujem výmenu všetkých silentblokov za strongflex, sériových ramien za nastavitelné ramená whiteline. Obuté je na kolesách XXR527 forged 18x8,75J momentálne na gumách 225/40 kvôli nedostatočným odklonom. Po dosadení rozširovacích lemov pôjde rozmer 245 alebo 235/40. Na auto už je nachystaný polep na celé boky, ktorý znázorňuje japonskú kultúru, osadenie 6 piest strmeňov brembo a veľkých kotúčov, potom už len následné kozmetické úpravy. NEZABUDNI SI DAT FOLLOW NA NÁŠ INSTAGRAM SLEDUJ NÁS AJ NA FACEBOOKU Aj ty by si chcel mať u nás podobný blog? Môžeš si ho po zaregistrovaní spraviť aj sám, alebo nás kontaktuj cez INSTAGRAM, pripadne na info@autickari.com a radi ti s tým pomôžme. Chcel by si mať u nás reklamu v podobnom blogu? Kontaktuj nás na marketing@autickari.com TENTO PROJEKT EXISTUJE LEN VĎAKA PODPORE AUTIČKÁRSKEJ KOMUNITY. ĎAKUJEME CHCEM PODPORIŤ PROJEKT AUTIČKÁRI
0
